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高速公路夜间追尾事故多发 公安部交管局发布提示

2026-05-18 13:11:50 新浪新闻
5月7日0时25分许,一辆小客车沿大广高速由南向北行驶至北京大兴永定河大桥附近时,追尾前方排队停驶的重型半挂车,造成4人死亡、1人受伤。公安部交通管理局提示—— 夜间高速行车要集中精力,时刻注意前后方车辆,做到“控制车速、保持车距、合理用灯、谨慎变道”,切勿疲劳驾驶、分心驾驶、低速行驶。5月8日21时33分许,一辆重型半挂车沿五亳高速由西向东行驶至安徽省亳州市谯城区附近路段时,追尾前方因接打电话停在行车道的小客车,造成4人死亡、3人受伤。从匝道、服务区以及应急车道、紧急停车带驶入高速公路行车道时,要提前观察后视镜,打开转向灯,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情形下加速驶入。夜间高速公路行车驾驶人容易疲劳,反应时间延长,加之视线受限,事故易发多发。驶出高速公路时,要提前并入最右侧车道,打开转向灯,减速驶出;若错过出口,要继续前行至下一个出口再掉头返回,切勿急刹、倒车或逆行。驾车遇前方车辆排队缓行时,要立即减速,开启“双闪灯”,提醒后方来车注意安全。
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对于维修人员来说,当设备出现功率级故障时,往往需要对{}进行检测和替换。常规检测方法包括使用万用表的二极管档位测量各极间的正向压降,判断结是否击穿或短路。正常情况下,基极到发射极(B-E结)和基极到集电极(B-C结)的正向导通压降应在0.5V至0.7V之间,而集电极到发射极(C-E)之间在不加基极驱动时应呈高阻断状态。若测量结果出现任意两极间短路或正反向均导通,则基本可以判定器件已损坏。

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